Debido al papel estratégico del sector de automoción en la economía española el Gobierno ha presentado el primer Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica (PERTE) para el Desarrollo del Vehículo Eléctrico y Conectado.
España es el segundo fabricante de vehículos a nivel europeo y representa el 11 de la industria española. Hasta ahora la cadena tradicional de automoción ha sido una cadena de valor linean con una dinámica determinada por los fabricantes.
Este Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica busca impulsar el clima industrial necesario para que se cree el ecosistema para la fabricación de vehículos eléctricos y conectados.
El PERTE de Automoción contará con dos ámbitos de actuación diferenciados:
Para ello se prevé una medida que actuará de modo integral sobre la cadena de valor, que incidirán tanto en elementos centrales de la cadena industrial como de la fabricación de equipos originales y ensamblaje, tanto en batería como de pilas de hidrógeno y otros elementos complementarias o transversales.
Entre las medidas encontramos:
Estas pueden ayudar tanto a la creación de una nueva movilidad como al desarrollo del vehículo eléctrico. Para ello se van a incluir medidas de carácter normativo como otras dirigidas a la digitalización, electrificación o la economía circular.
Estas medidas recogen:
El PERTE del vehículo eléctrico y conectado prevé una inversión total de más de 24.000 millones de euros entre los años 2021 y 2023. De estos 24.000 millones, 4.295 millones de euros provienen del sector público.
| Ámbito | Medida | Inversión Pública | Inversión Privada |
| Impulso del proyecto transformador de la cadena de valor del VEC | Línea de actuación integral para el desarrollo y la fabricación del VEC | 2.975 M€ | 11.900 M€ |
| Plan Tecnológico de Automoción Sostenible | 40 M€ | 40 M€ | |
| Programa espacios de datos sectoriales | 100 M€ | 100 M€ | |
| Programa para integrar la Inteligencia Artificial en las cadenas de valor para transformar el tejido económico | 45 M€ | 45 M€ | |
| Subtotal | 3.160 M€ | 12.085 M€ | |
| Medidas facilitadoras | Plan de incentivos a la instalación de puntos de recarga, a la adquisición de vehículos eléctricos y de pila de combustible y a la innovación en electromovilidad, recarga e hidrógeno verde: MOVES III y MOVER Singulares | 1.100 M€ | 7.608 M€ |
| Despliegue del 5G: redes, cambio tecnológico e innovación | 14 M€ | 21 M€ | |
| Planes de formación profesional del sector | 21 M€ | Nd | |
| Subtotal | 1.135 M€ | 7.629 M€ | |
| Total PERTE | 4.295 M€ | 19.714 M€ | |
| TOTAL | 24.009 M€ |
La Comisión Europea da luz verde al PERTE del Vehículo Eléctrico y Conectado (VEC)
Bases del PERTE para el Vehículo Eléctrico y Conectado
Resumen completo del PERTE del vehículo eléctrico y conectado
Primera convocatoria del PERTE VEC
El PERTE VEC en el sector del automóvil tiene un papel clave en el proceso de transformación del modelo productivo en relación con la movilidad sostenible y conectada con un gran potencial económico, laboral y competitivo, que incide en la nueva movilidad urbana y metropolitana, la cadena de valor industrial, la electrificación del transporte y la innovación en la movilidad.
Transformar las cadenas de valor estratégicas de sectores industriales con gran efecto tractor en la economía es esencial en relación con el PERTE VEC. Destaca la industria de la automoción, tanto por su peso relativo en la estructura económica del país, como por aspectos laborales y efecto arrastre sobre el resto de los sectores económicos.
El PERTE VEC en el sector transporte está generando un cambio en el concepto de movilidad, que pasa de una concepción tradicional a otra en la que se sitúa al usuario en el centro de todo el sistema. Este nuevo concepto de movilidad presenta ventajas como la mejora de la eficiencia del transporte y la logística, el incremento de la seguridad o la reducción de congestiones, desarrollando, asimismo nuevas pautas de movilidad y modelos de negocio. De hecho, el vehículo eléctrico puede ser una herramienta para la gestión activa de la demanda en el sector de la energía, ayudando a introducir energías renovables en el mix de generación.
Finalmente, el PERTE VEC en el sector tecnológico se basa en una avanzada red de Universidades, Centros Tecnológicos y clústers industriales. Muchas Empresas y Centros Tecnológicos Españoles participan en dos de cada tres proyectos europeos de movilidad.
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